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持有相同看法的制造商高层并非少数。
一向激进的某家中国制造商，在接受媒体采访时表示：根据公司对自身设备反馈回的大数据分析，2015年中国工程机械市场是探底的一年，2016年是回升和增长的开始。
持稳的大型国有背景的企业，看法更接近于前面所提及的外资企业。在包括2015年**产业大会在内的不止一个公开或私下场合，相关企业高层都表达了这样的看法：快2015年，中国工程机械行业一些细分领域会出现局部回暖;而2016-2019年，中国工程机械行业整体会进入一个止跌回升状态。
类似判断，绝不缺少切实的政策以及国家战略依据。虽然“2016年中国经济增长可能会落在6.5%上下的位置，基础设施建设投资增速也会下滑2个百分点”，但中长期看“”战略至少拉动50万亿的投资;此外时隔37年之后，“城市工作”再次上升到层面进行研究部署，一系列城市基建以及新中心城市建设等举措也呼之欲出，并成为经济和产业发展的重要动力。“而在此框架下，只是类似京津冀地区协同发展战略则会拉动当地1.5万亿基础设施投资。”
在一群富产业经验经历，善于把握大势的人面前，在显示的发展机遇之下，我们有充分的理由和信心相信：2015年尤其是现在，无疑是中国工程机械产业在这一波调整中艰难的、黑暗的时刻;从容走过这个阶段，真正付诸变革，破茧而出的企业，一定能以更具竞争力的方式，打开未来发展蓝图。

在我的记忆中一日比一日模糊。除了给家人打电话，它在我的生活里，再也派不上用场了。苏州有京杭运河穿过[还有内河航道2700公里多点，构成水陆交通。苏州港是河、海两用港，是江苏省**大个港口、中国大陆*港口搭世界*港口（参见世界上繁忙的港口），2012年货物吞吐量4.28亿吨，集装箱吞吐量586万TEU。
绕车辆一周，让车辆在场地内工作一个小时，观察车辆发动机或者电机，电池等设备的温度和状况，另外易损件，如轮胎状况等要进行实时拍照【固定证据】，这样在遇到类似标准或者准二道贩子的时候也会对自己有一个良好的**了
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